Camaro en panne ...

[Corik]

Perso je le connecte directement sur les cosses déportées, dans le compartiment moteur
Et pour ta Varta,
Elle va repartir puisque apparemment elle n'est pas "en defaut".
Cross the fingers
Et maintenant tu sauras qu'une batterie, c'est comme la méca, ça s'entretient

[Indiana]

Et pour le temps de charge, c'est fonction du nombre d'ampères qu'envoi le chargeur, plus ils sont faibles et plus c'est long mais une fois à 100 %, tu débranches et tu mets un voltmètre aux bornes pour voir si tu as bien 12v (ou un poil plus). Et tu recommence dans 3 jours pour voir si elle tient. Si tu as plus que 10v ou moins, c'est qu'elle ne tient plus la charge... Un chiffonnier peut t'en donner 10€ max (c'est le tarif par ici mais ça dépend de la batterie).

[Corik]

Et plus c'est long, meilleur c'est (je parle de la charge ), d'autant qu'avec le cycle à impulsions, sans faire de miracle, l'efficacité s'en trouve bien meilleure. A suivre....

[Brian OConnor]

j'ai vu une video ou sur une Aventador le mec branchait son chargeur sur une prise allume cigare! Je pige pas trop comment sa rechargeait via l'allume cigare mais sa évitait d'avoir à ouvrir le capot pour brancher/débrancher

[Corik]

Oula
Moi je m'y risquerai pas
Et puis comme tu dis, tenter de recharger la batterie via un allume cigare, euhhhh

[Brian OConnor]

Oula
Moi je m'y risquerai pas
Et puis comme tu dis, tenter de recharger la batterie via un allume cigare, euhhhh

oui c'est byzarre mais son chargeur de marque Porshe lol était fait comme sa il ne semblait avoir d'autre choix ...Au passage sa 911 GT3 était aussi branchez comme cela lol

[Corik]

Bon, peut-être une capacité offerte pour ces modèles alors....
Mais oui, c'est pas banal comme méthode et certainement réservé à des véhicules bien spécifiques avec chargeur ad hoc

[Brian OConnor]

Bon, peut-être une capacité offerte pour ces modèles alors....
Mais oui, c'est pas banal comme méthode et certainement réservé à des véhicules bien spécifiques avec chargeur ad hoc

Yesss je pense aussi

[jerrylee]

Bon, peut-être une capacité offerte pour ces modèles alors....
Mais oui, c'est pas banal comme méthode et certainement réservé à des véhicules bien spécifiques avec chargeur ad hoc

Yesss je pense aussi

Non, visiblement ça marche sur plusieurs modèles, j’en ai acheté un chez Aldi ou Lidl il y a quelques années et ai pu recharger la batterie de l’Orlando et celle de ma Volvo de l’époque, il fait aussi fonction de Booster en le branchant sur la prise allume-cigare d’une caisse et sur celle de la caisse à plat, ça par contre, j’ai jamais essayé et ça ne m’a jamais tenté, faudrait d’ailleurs que je le retrouve car assez petit (hormis les prises mâles, le boîtier principal est à peine plus gros qu’un paquet de clopes.

[jerrylee]

Bon, on avait collé un chargeur lowcost d'un copain sur la Varta et le truc refusait de la charger (il renvoyait un code erreur).

Je me suis pris ça :
https://no.co/g3500
et après un loooooooong moment d'hésitation (à -25% de charge), apparemment, il arrive à la recharger (il en est au 50% ... mais ça fait dans les 18h).
Bon, y a des chances que je récupère une batterie de secours, donc.

Mais question pour ceux qui font du maintien de charge : il faut brancher le chargeur directement sur les cosses de la batterie (dans le coffre) ou on peut le raccorder sur les cosses déportées (sous le capot) ?

Il a l’air pas mal du tout ce chargeur, David a répondu à ta question, je fais pareil quand je la branche pour maintenir la charge, c’est prévu pour ça et même pour démarrer avec des câbles branchés à un autre véhicule.