Ah eux au moins ils se bouge le cut pas comme nos constructeur francais !!!! Super auto a prix super intéréssant .

Une voiture avec un super look , un super prix et 150 ch voir plus  sous le capot ses deja pas mal pour des jeunes . Ils ont pas besoin d'un V8 je pense . Chez nos constructeur francais tu a pour ce prix la une ? ? Ben je sais pas . Quand je pense que nos constructeurs sont tous champion et qu'il non meme pas une voiture sportive . Ah si j'oubliais la twingo gordini . Ils se foute de nous !!!!!!! Les constructeurs qui sont pas au salon a détroit son ? ? ? ? ? ?  FRANCAIS . La prochaine est toute trouvé soit la camaro zl1 ou et certainement la nissan gtr pour novembre 2012 .

perso je m'arrete pas a ça !
j'ai gardé pendant longtemps ma ford probe (import US) avec un 4 cyl,pourtant une super bagnole,JAMAIS une panne en 300 000 km
jamais rien changé (amorto d'origine,echappement etc...)
une ricaine n'est pas qu'un V8 ...

yavait un post de créé déjà pour discuté du salon de détroit 
tant pis

Oh oui , oh oui completement d'accord avec toi    + 1000000000

a mon avis oui pour la berlinette   quand

Perso.... je possède (enfin madame  ) une Twingo RS "Cup" et une Wind Gordini... , hé bien elle  prend beaucoup du plaisir avec 

Citation de: tony kart 16 le janvier 11, 2012, 17:12:26

Ah si j'oubliais la twingo gordini . Ils se foute de nous !!!!!!!

Est-ce que tu l'as essayée au moins?... 

Super chassis, un moteur atmo joueur dans les tours... C'est un beau jouet la Twingo RS.

Je rajoute une anecdote; il y a plusieurs années, je suis allé en Australie (pays de Mad Max et des V8 aussi...). Et j'ai été scotché de voir que les jeunes de là-bas fantasmaient sur... nos petites GTi!!! Ils rêvaient d'avoir une 205 GTi ou une Super 5 GT Turbo quand moi je rêvais d'un V8...

En conclusion: soit je prends une ricaine avec un V8, soit je prends une petite bombinette française avec un 4 cylindres péchu, mais une ricaine avec un 4 cylindres... no way! 

+1 !!
S'il vous plait, ne commencez pas à tirer sur nos constructeurs nationaux; certes ils ne sont pas très productifs en termes de véhicules sportifs mais en même temps, ils proposent des produits corrects (vis-à-vis de leur concurrence) et que leur blason leur permet de vendre. Malheureusement, plus le temps passe, plus ils privilégient les volumes de ventes et moins ils investissent dans des véhicules "d'image"; à noter quand même que Renault est désormais le dernier constructeur Français à commercialiser une gamme de véhicules sportifs dérivés de la gamme classique sous le label RS. Twingo de 133ch, Clio de 203 Ch, Megane de 250ch; ce n'est pas si mal étant donné la politique anti-automobile des derniers gouvernements. De son coté Peugeot à quasi-oublié la voiture plaisir, hormis la sous-motorisée RCZ de 200ch, ridicule vis-à-vis de la concurrence directe, l'Audi TT qui oscille entre 160 et 340ch... Citroën (pourtant champion du monde des rallyes depuis des années) nous propose seulement une DS3 Racing de 200ch... en série limitée. C'est bien dommage car en termes de chassis, les Français savent faire de bonnes voitures quand ils le veulent. Donc, oui, la France ne produit pas (plus) de V8 mais ils proposent une offre encore intéressante sur des sportives 4 cylindres, chacun son truc.