T'inquiètes Angélique, sur les fofo US, les mecs veulent déjà ouvrir des magasins pour vendre des anciens volants !!! 

Un petit up pour l'importation officielle:
Vous devez sans aucun doute déjà le savoir mais je met à jour 
La Camaro sera donc disponible en concession à partir de septembre, en version SS, à partir de 39 000 €, et 44 000 € pour la convertible.
Les couleurs "exotiques" (jaune et orange) sont à 1 000 €, autrement dit extrêmement chères quand on sait qu'elles ne coûtent que 300 et quelques $ sur l'autre continent...
L'intérieur, apparemment, sera uniquement disponible en noir, donc pas de bitons...
Je vous passe les autres détails, on peut retrouver toutes les infos sur le site français de Chevrolet dans la rubrique "voiture de demain".
Pour ma part ce sera une importation personnelle d'une 2LT RS, en provenance du Québec, ayant des contacts je n'aurai aucune difficultés, et ne manquerai pas de vous faire part de mon expérience d'importation ainsi que du coût total.

Non je ne parle pas d'une occasion mais d'une neuve qui me reviendrait à 29k TTC à la sortie du concessionnaire.
Ayant vécu au Canada j'ai de la famille et de nombreux contacts notamment chez Chevrolet.

 

Oui, un véhicule neuf ne peut etre importé en France, il faut obligatoirement qu'il ait été immatriculé dans son pays d'origine. Ca n'est pas un probleme pour toi puisque tu as de la famille mais pour l'immatriculer au Canada, ca impliquera plus de frais pour finalement avoir un véhicule qui coterait moins qu'un neuf meme s'il a 0 km. Il y a dans certaines concessions des véhicules de fonction avec trés peu de kilometrage mais deja immatriculés qui se vendent moins cher qu'en neuf, ca serait a mon avis une meilleure solution.

Apres pour l'importation avec le transport, les douanes, la mise aux normes europénnes, le prix final risque d'etre beaucoup plus élevé qu'une Camaro achetée dans une concession francaise et je doute que ca ait le moindre interet.