Bien l'article... merci m'sieur Demaze
mais ils sont un pas trop honnête parfois :

Simplicité des matériaux, présentation sans éclat, équipements de confort un peu chiches (la climatisation n'a pas la régulation automatique), le GPS n'est pas disponible, même en option, la Camaro en met largement plus dans la vue depuis l'extérieur.

certe ce qui est écrit est pas faux, mais où est écrit le HUD ? à ma connaissance il n'y a que très très peu de voiture (corvette ...) à l'avoir, et quel élément indispensable quand on y a gouté, reprendre une voiture sans HUD juste après fait sentir qu'il manque un élément  , que c'est embêtant de regarder le compteur souvent (et oui sur nos routes maintenant faut regarder plus le compteur que la route) alors quand on peut avoir l'info compteur (régime et/ou vitesse) dans le même champ de vision que la route ... super
en plus le HUD est situé visuellement je crois à l'extrémité du capot moteur ! Bien comme info pour savoir où il est le bout de la calim, fallait y penser, le HUD aurait pu être mis plus avant dans le champ de vision...
et la caméra de recul dans le rétro c'est pas mal...
les lumières dans l'habitacle la nuit donnent chaude/agréable ambiance
Le son dans la voiture est bon

Bon article mais les journalistes ont pas dû rouler longtemps avec et sont restés qu'à la première impression des premiers roulage, hors la calim se découvre au fil du temps 

Internet, c'est bien mais pour les articles relatifs aux essais automobiles, ce n'est pas toujours la panacée; la presse écrite - objective ou non - s'avère plus rigoureuse en général, on a peu de doute quand au fait qu'ils aient vraiment essayé la voiture. Sur internet, on pourrait imaginer son propre site avec des essais bidons truffés d'infos repris d'autres sites ou magazines, je ne suis pas loin de penser que ça existe déjà.

C'est vrai que pour l'injection directe, j'ai du mal ! en regardant la photo d'une culasse de 4 gamelles je vois pas de sortie directe dans la chambre, mais ou est donc passé ce probable injecteur direct ? 
L'injecteur est dans le conduit d'admission donc injection indirecte !

ils ont dù confondre avec le v6 qui est réellement a injection directe (au centre des 4 soupapes ,la bougie,et sur le coté l'injecteur)
http://image.gmhightechperformance.com/f/11384121/0902gmhtp_10_z+2010_chevy_camaro_engine_options+combustion_chamber_for_llt_cylinder_heads.jpg

c'est bien là le problème ...
c'est un article sur la camaro cabriolet importé en france ...
et les informations données sont mélangées avec la version coupée importée (300 exemplaires déjà vendus)  les versions US ( cf V6) comme l'inection directe.
 ont -ils chez  321auto.com réellement testé un exemplaire du  cabriolet .
moi, j'ai pas encore ma caliméro,  a commandé sans essayer et je remarque les incohérences, article sérieux ?   

oyez oyez camaristes ..la camaro cab 2012 est en demi finale ....
votez ..votez
 

ça y est j'ai voté moi aussi pour la Camaro, cela ne fait pas de doute elle va gagner, les concurentes ne sont pas a la hauteur